今シーズンの結果報告のほかに、新しく作っているLSDの試作品にも試乗させていただきましたが、チャタリングのなさと、ロックするまでの過渡期の特性が素晴らしく感じました。（過渡期の重要性については以前記載しています）
ただ試乗車に装着されている試作品の設定が「一般市販向けスポーティ仕様（？）」になっているから仕方ないのですが、競技志向の自分には少し物足りない仕様でした（汗）
ですが一般向けというコンセプトであれば、音も無くトルクステアで持っていかれすぎない味付けで、同乗者からも全く不満は出ないのに運転が楽しくなるという素晴らしい出来だと感じました。（ちなみに競技用にロックタイミング等を変更するのはいくらでも出来るそうです。）
また詳細は省きますが、トヨタのモータースポーツにおける2020構想やその他レース業界における様々なお話を伺うことが出来、非常に有意義な一日を過ごすことができました。
お土産にこんなものまで！
イケヤさんのキーホルダー。
本皮（？）ぽく、とっても高級感があってステキです。
普通にも欲しいですが、非売品というのが残念です。。。ダメになったら買いたいぐらい。
今回はプライベートで伺いましたが、来週は仕事の打ち合わせでご一緒させて頂きます。
今週末は打って変わってトヨタガズーレーシングフェスタ、通称TGRFに参加します。
富士スピードウェイで知人も沢山参加されるようですので楽しみです。
人気ブログランキングへ
にほんブログ村
this blog is about "I went to IKEYA FORMULA for the greetings at the end of the year and the report of the season." If you want to read this blog, please press "Translate" buttons near the top of this blog.
0 件のコメント:
コメントを投稿