Øutlaw Motorsport: 8月 2026

2026年8月24日月曜日

AMGにオフィシャルとして参加させて頂きました。

コンセプトの「イベントとして楽しみながらしっかり練習も」ということを体感でき、とても楽しい一日を過ごすことが出来ました。主催のY口尊師には感謝感謝です。

コース図はこちら。

参加した方全員が一般コース、というサイドセクションがあるコースで走られていました。

みんな一般的に見れば厳しい⁉︎コース設定に対して走るたびにアプローチ変えてて、オフィシャルとしても楽しかったです。

あまり動画撮る時間もない状況でしたが、何とかマネージャー君にとって貰った動画がコチラ

結果としてはクラス2位と、なぜか2000cc以上の後輪駆動クラスにいる1.5NDのマネージャー君にヤラレました。ぐうの音もでません。

とくにサイドセクションが以前触れたように電スロの遅さに対して人間が対応できずもたついてしまっています、、、、入り方も良くないですが。。。

純正ショックのままですが島の凹凸乗っても何ともないのである意味楽ですが、細かいセクションは癖があって難しいですね。。。練習あるのみ。

走るごとに課題が見つかるのでとても楽しく、走りまわりたいところですが、家族に向ける顔も残しておくため、週末アクティビティは少し抑えます。。。。

今までPCCはオフィシャルとして初回～昨年まで参加させて頂いてきましたが、今回から主催が変わられることもあり、参加者として参戦させて頂きました。

このノボリを設置するのも一苦労なのです。オフィシャルの皆様お疲れ様です。

コースは昨年と同じですね。

勿論パイロンの位置は若干オフセット量が変わっています。

走りの方は新しく買った車の電スロに慣れてないこと、新しくつけたFブレーキパッドのあたりがつかず、結局この日の競技走行が終わっても半分ぐらいしかあたりがつかず、フルブレーキで足が痙攣するぐらい押しても止まらないのでかなり余裕を持った操作で一日乗り切りました。。。。

あまり車載を載せることはないのですが、外撮りが撮れてないのでこちらで。

フルブレーキに集中するあまり、シフト操作を盛大にスカッてますが、、、

ハンデを付けてもらい優勝を頂きましたが、頭が上がらないF田さんに1秒近く離されてしまい一人反省中です。。。。ブレーキの当たりがついていたとしてもきっと追いつけてないので。。。

とは言え、3速全開と言うのはあまり経験が無かったので楽しいコースでした。

次回はAMGに参加させて頂く予定です。