まずは青果市場。
まぁ当たり前ですがめっちゃ綺麗です。
各店舗にはターレを止める位置が決められているようで、皆同じように並べられていました。
市場内を走れるのは電動のみのため、充電用のコンセントがキチンと整備されているのが印象的です。
今後一般公開される見学通路も一応見学。
廊下にはまだ紙がしいてあって新築感が漂っています。
市場のスケールモデルも搬入されたばかりなのか、まだ外貼りがはがされていない状態です。
勿論、メイン？の魚市場も。
行った時間が午後だったのもありますが、まだあまり流通量がないためか、ガラガラでした。
市場を繋ぐターレーの通り道。
ってこんな観光していますが、メインはこちら。
市場内に2,100台ほどあるターレやジャイロなどの車両を整備している拠点の東泉車両さん。
市場内は電動でないといけないことから、様々なモビリティを検討されているとのこと。
車好きからするとまだまだ開拓の余地のある「車の市場」になりそうだなと感じました。
電動のモビリティは益々加速していきそうです。
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