Øutlaw Motorsport

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今年は他にもヴァリノタイヤからは色々なタイヤがリリースされるようです。

VALINO新商品開発情報

新グレードのタイヤを開発中！

1，VALINO P00α
性能:PERGEA08R以下、08C以上

2，VALINO GR00α
性能:GREEVA08Dの上位モデル

新コンパウンドの開発が完成したので、
春頃にはプロトタイプを限定販売できるよう進めてます。

情報は随時Twitterでお知らせします。
— VALINO TIRES ヴァリノタイヤ公式 (@VALINOTIRES) January 5, 2021

今年もコロナ禍ではありますが楽しみな１年となりそうです。

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2020年12月31日木曜日

ナンカンCR-1の日本導入予定について

以前取り上げたNANKANGからアメリカにてリリースされたCR1について日本導入予定は無いのか、現地のメーカーに聞いてみたところ、以下の回答がありました。(概訳）

日本は重要なマーケットで、CR-1を販売することを計画している。

現段階では開発中でもあるため、メーカー公式にリリース出来るのは2021年の後半から2022年の初め頃を予定している。

と言う事で、来年末ぐらいには動きが見えてきそうですね。明確にADVANのA052をターゲットと公言して開発された製品で、以前もテスト結果を記載したとおり、条件が揃えばかなり戦闘力は高そうですが、「開発中」とのことなのでコンパウンドや溝の深さは若干変わるかもしれませんね。

同じくA052がターゲットであるヴァリノのVR08GPとも競合する商品ですが、聞いている限り少し重要視する部分の考え方が違いそうですし、工場からの輸送距離による実勢価格も気になりますので、今後も動向を注視して行きます。

2021.9.2

製品の名前が変わるようです。

2022.2.8

日本導入時期が判明しました。

2022.3.2

日本に輸入されているサイズと金額については下図のとおりです。輸入時の為替等によって変わるので各リンクよりご確認ください。

Nankang CR-S
インチ	サイズ	価格
15	205/50R15	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	225/45/R15	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	245/40R15	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
17	245/40R17	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	255/40R17	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	275/35/R17	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
18	235/40R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	245/40R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	255/35R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	265/35R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	275/35R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	275/40R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	285/30R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	315/30R18	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
19	245/35R19	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	275/35R19	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	305/30R19	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
20	245/35R20	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	305/30R20	Yahooショッピング Amazon 楽天市場
	325/30R20	Yahooショッピング Amazon 楽天市場

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2020年12月24日木曜日

TAKUMIオイル MICRO TITANIUM MELT（チタン）について

TAKUMIオイルが今年から新しい製品をラインナップされています。

画像は全てメーカーサイトより

マイクロチタンメルトと呼ばれる製品。

従来のエステル系が配合されたX-TREMEシリーズに液化チタンを配合したようです？

メリットとしては洗浄性能が高く、金属表面保護が出来るというところのようで、ネット上でも悪いところは見つからず、評判・評価もよさそうです。

ただし逆にデメリットは何なのか気になったので調べてみました。

①チタンは放熱性が悪い

チタンは熱伝達効率がわるく、エンジンオイルに求められる放熱性という点においてはあまり優れていません。この点についてはTAKUMIオイルからはメリットとして1項目目に「熱安定性」と記載してありますが、一般的にはデメリットになる部分かと思われます。

見方を変えると、「保温できる」という事はエンジンが良く止まるハイブリッド車であれば油温を保つことが出来、オイル攪拌抵抗が少なくなり、燃費面で効果があるかもしれません。（サーキット1周のタイムアタックでも油温が保てて抵抗が少なくなるかも？）

ただサーキットの連続周回とかでは油温が下がりにくそうなので適してないのかもしれません。

②ピストン等を傷つけてしまう

チタンの粒子がもし漂っているとすると、ピストン等の金属を傷つけてしまう可能性があります。

TAKUMIオイルからはメリットとして、上の画像のメリット2項目目に「スクラブ効果があってエンジン内のクリーニング作用がある」と記載されています。

詳細についてはコチラのページの酸化チタンという部分に記載されています。

チタンのビーズが金属表面を引っ掻いてゴミを取ってくれるメリットもありますが、同時に金属表面も傷ついてしまうようですね。

〜その他〜

一般的にオイルに添加するチタンと呼ばれるのはジアルキルジチオリン酸チタン（有機チタン）と言う、役割的には普通のオイルによく配合されている有機モリブデンのような作用をするものが配合されているそうで、摺動抵抗を減らす効果があるそうです。レース等ではモリブデンの代わりに使用されることもあるのだとか。（コチラのページ）

まとめると「放熱しにくくスクラブ効果があるが、レスポンスはよくなる？」と言うところでしょうか。

素人の知識寄せ集めなので正しいかわかりませんが、メーカーがやっていることなのでデメリット部分はある程度抑制できるように配合しているのかもしれません？

上記が正しいなら、エンジン内部をフラッシングしたい、一周のタイムアタックのようなショートスプリントで油温が上がらず攪拌抵抗を減らしたいと言う使い方には適しているかも知れません。

ラインナップ（固さ）としては4種類あります。

基本は20Lのペール缶で、一部4L等の小分けで販売されているようですので、下のメーカー公式ショッピングサイトから探してみてください。

5w-30

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5W-40

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15W-60

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