コロナウイルスの影響もあり3月初旬の走行以来、約5カ月間自分の車を見に行くことすら出来ていませんでしたが、やっと再会できました。
来週は久々に走行予定ということで事前準備・整備です。
特に今年は土日も含めて予定がありすぎるので、年初に走行や整備予定を立てておいて正解でした。
気が付いたら去年の夏から1回も交換していなかったエンジンオイルの交換や、エア抜きなど。
と言っても走行距離的には1,000kmも乗っていません。。。
各部点検してみると走っていないので綺麗ですが、ローターは錆が、キャリパーは白錆が出てひどい状態。。。
キャリパーOHもしたいけど…まぁ部品さえあれば1日でできるので来年までにやりたいな…たぶん←
街乗り車もオイル交換。自分で交換するのは初めてです。
アンダーカバーが凄くしっかりできていて関心。
オイルフィルターも取りやすく、整備する人にとっても親切な設計。
オイルパンが分離設計となっておらず、オイルフィルターやミッション締結部まで一体となったこの形状、何の意図があるのか気になる所ですね。
と言うことでつかの間の整備休息日でした。
本当はもっとやりたいこと沢山あるのですが、お店に出すしかないかな。。。
全然関係ないですが、次はエンジンオイルについて勉強していたら素晴らしい動画があったので、紹介してみたいと思います。
Translate ~Select your language~
人気の投稿
-
一般道で後続車に意思表示としてハザードを点灯する機会は多々あると思いますが、サーキットでの追越し時やパドックインで点灯させたいときに4点シートベルトつけているとハザードスイッチが遠く、押すこと自体がリスクになることもあります。 ハンドル周辺にハザードスイッチがあれば、、、に対する...
-
Twitterでこんな投稿をみつけました。 津久井にコース…?! ガチで建設されるなら使いたい感しかない🤔 https://t.co/o8IL7U9LB6 — イシーサン@11/19日光,11/21日光 (@tomorrow3235) November 18, 2021 ...
-
AMG にオフィシャルとして参加させて頂きました。 コンセプトの「イベントとして楽しみながらしっかり練習も」ということを体感でき、とても楽しい一日を過ごすことが出来ました。主催のY口尊師には感謝感謝です。 コース図はこちら。 参加した方全員が一般コース、というサイドセクションがあ...
-
先日のジムカーナ会場にサスペンションプラスさんが出展されていたので、スプリングの特性についてお話を伺いました。 概要としては同社がラインナップするUC-01というのがいわゆる「超低反発」スプリングで、UC-03が逆に「超高反発スプリング」という立て付けだそうです。 以前のブ...
-
今回はバネのネタ。 最近日本における四輪用オーリンズでは有名なAZUR代表がバネの違いについてわかりやすく解説している動画がアップロードされています。 こちらの動画で解説されているのをまとめると ・同じバネレートでも巻き数によって反発(伸び)スピードが変わる ・...




0 件のコメント:
コメントを投稿