そんな気になる疑問に対し、先日こんな記事を拝見しました。
未使用状態のタイヤの保管期間と性能低下についてハッキリさせようじゃないか https://t.co/q6fTHtxy01
— Outlaw-motorsports (@outlaw_ms_pr) October 30, 2019
要は冷暗冷所、空気流入が激しくないところで保管していれば3年ぐらいは劣化をほぼ考えなくてもよいとする記事です。
もし上記記載した条件で保管できるのであれば比較的長い期間タイヤをフレッシュに使うことができそうですね。
一方で気を付けるべきこととして、上記で劣化しないとしているのは熱等の影響を一度も受けていない「新品」のタイヤであって、一度使用しているタイヤというのは「自動酸化」と呼ばれる劣化が勝手に進んでしまいます。
（製造時の釜の熱で、配合する添加物によっては新品でも酸化してしまうこともあるみたいですが）
詳しいことはコチラの論文に記載されていますが、要は一度熱を入れてしまったり紫外線等に当ててしまうと、酸素と化合して酸化、つまり劣化してしまいます。さらにその劣化した部分を起点に、劣化していない部分も自動的に劣化が進んでしまうと読めます。
（イメージ的には、鉄における錆のような感じでしょうか。一部がサビるとどんどん錆が広がる感じ）
ということは一度使ったタイヤというのは冷暗冷所に保管（ラップでぐるぐる巻きにしたり）した方が勿論良いですが、新品タイヤのように3年も劣化が進まないわけではないという解釈になるかと思います。
逆に少し古いロットの新品タイヤ（ちゃんと保管されていたもの）で、叩き売りされてればラッキーかもしれませんね。
また最近の海外製のタイヤは海上輸送されてることが多いため、暑い時期に搬送された製品だと新品とは言え劣化している場合もありそうなので注意が必要です。
他の記事をお読みになりたい方は↓の関連ページ等をご参照ください。
How to progress of rubber deterioration? Is the method correct that of storing in a cool and dark place?
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