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2021年2月7日日曜日

LOVCAオイルの種類一覧とSP規格対応品

 自分もお世話になっているLOVCAオイルが最新のAPI規格であるSP規格に一部商品が対応されているそうです。



2020年より運用開始されたSP規格というのは省燃費性能やタイミングチェーンの耐摩耗性能などが一個前のSN規格に比べて向上しているものになります。（詳しくは以前の記事をご覧ください）

最近の車はタイミングチェーンのエンジンが多いですし、手燃費性能が求められるのでSPが求められるようです。
LOVCAオイルにおいてもエコシリーズを始め、レーシングを除いた一般的なグレードに適用されているようですね。

LOVCAオイルは安価で種類が沢山ラインナップされているので、以前ラインナップ一覧をまとめましたが、一覧表を改めて作り直してみました。
価格を見るには下図の「粘度」の数字をクリックしてください。

大別製品名粘度/規格サイズ/価格
エンジン
オイル
Racing
0W-25 SN1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
0W-30 SN1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
5W-30 SN1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
5W-40
SN/MA2		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
10W-40
SN/MA2		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
5W-50 SN1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
10W-50
SN/MA2		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
15W-55 SN1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
10W-60 SN1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
15W-70 SN1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
Semi-
Racing		10W-60 SP1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
SPORT
5W-40 SP1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
10W-40
SN/MA2/CF		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
15W-50
SN/MA2/CF		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
EURO-
SPORT
5W-30
SN/C3		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
5W-40
SN/C3		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
DIESEL-
SPORT		0W-40
DL-1		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
HIGH-
STANDARD
5W-30
SP/CF		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
10W-30
SP/CF		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
ECO-
SPORT		0W-30 SP1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
ECO-
DRIVE		0W-20 SP1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
ギア
オイル
Racing-
GEAR
75W-90
GL5		1ℓ 4ℓ 20ℓ
80W-140
GL5		1ℓ 4ℓ 20ℓ
80W-190
GL5		1ℓ 4ℓ 20ℓ
80W-250
GL5		1ℓ 4ℓ 20ℓ
SPORT-
GEAR		75W-90
GL5		1ℓ 4ℓ 20ℓ
MULTI-
GEAR
75W-90
GL5		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ
85W-140
GL-5		1ℓ 4ℓ 20ℓ
HYPER-
MTF		75W-90
GL-4		1ℓ 3ℓ 4ℓ 20ℓ


上図の「粘度」の数字をクリックすると価格が見えます。
最新規格に対応していて、この金額はありがたいですね。

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2021年2月3日水曜日

軽量化におけるリチウムイオンバッテリーの長所短所

車の軽量化と言うことで手を付けられやすい軽量バッテリーへの換装。
特に最近は高価でも本気仕様(?)の方はリチウムイオンバッテリーに交換されている方をよく見ます。
ところがこのリチウムイオンバッテリー、軽量・コンパクトで大容量という性能の反面、扱い方が非常に厄介です。




以前の記事でも書いたとおり、通常の鉛電池でもよくないですがリチウムイオン電池は下記注意事項、というより危険事項があります。

・放電しきってしまうともう使えない
・大電流を流しにくい（セルを連続で稼働はNGなことが多い）
・上記に付随してジャンプスタートはNGなことが多い
・過充電すると発熱（一般的には制御回路付が多いですが）
・熱に弱く、遮熱する必要がある（高い温度域に置くと劣化が凄い進む）


よって取り扱いがかなりナイーブになるので、軽量化にこだわる方はバッテリーの管理も車の定期メンテナンス事項として注視しておく必要があります。

個人的にはあまり車に乗らないことや、3kgぐらい軽量化したところで違いが判らないので昔ながらのドライバッテリーを使っています。
普通の鉛バッテリとほぼ同じ取り扱いでOK、そして「安い」という点がいいですね。



SHORAI等のリチウムイオンバッテリーは別売りで車のバッテリー端子接続するためのアダプターを購入しないといけませんが、こちらはセットになっているので便利です。


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