なるほど。あえて0G締というのもリバンプを考えるとアリなんですねhttps://t.co/JiChZCzy8r
— ATSU (@Outlaw_ATSU) December 26, 2019
ゴムブッシュの寿命を考えたり、バンプした際のアームの動きを考えて、一般的には車が着地した状態でアームの締結ボルトを締め付ける「1G締め」が一般的かと思いますが、リバンプ時の伸びを考えてあえてアームが伸びた状態で締め付ける「0G締め」というもの。
リアが浮きやすい車だったり、アシストスプリング入れたりして接地性を向上させたい場合、この視点は持ち合わせていなかったので勉強になります。
自分の車もリアの伸び側が遅いのか、フロントの縮みが速いのか、時々ブレーキでリアが浮きます。
ショックやバネのセッティングは勿論、ゴムブッシュのセットも並行して考えないといけませんね。（でもブッシュの寿命考えるとあまりやりたくないのが本音です…）
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When tighten suspension arm bolts, you should do it at 1G. However, when considering rebumps, 0G may be better.
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