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ラベル L700ミラジーノ の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2020年1月15日水曜日

L700Sミラジーノ ジーノSとの別れ

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今まで街乗り車としてL700SミラジーノのジーノSというかなりレアなグレードに乗っていました。 3ドア、ターボ、マニュアルという非常に楽しい車。しかも車重が軽いため燃費も良いです。 以前は3ドア、NA、オートマで同じ色のミラジーノに乗っていたにも関わらず、見た目は同じこの...
2019年12月1日日曜日

ハイオクとレギュラーの燃費の違い（軽自動車）

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ハイオク車にレギュラーガソリンを入れるのは出力低下を招くので燃費悪化を招きそうですが、レギュラー車にハイオクを入れるのは大きな出力向上は見込めなくても、耐ノッキング性能が向上することから、車によっては燃費改善が期待されるというのは時々聞く話でした。 別段ノッキングが出ているわ...
2019年8月21日水曜日

L700ミラジーノでヤビツ峠

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先日、暇な時間を見つけてやりたいと思っていた街乗り車であるミラジーノの足回り評価のために、ヤビツ峠に行ってきました。 この車にはRS-RとKYBのNew SRがついているのでその評価がメインです。 まずは宮ケ瀬方面からヤビツ入り。 普段の街中でも感じていたことですが、...
2019年7月18日木曜日

カーワックスの違いや効果について

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久々にお休みで、数カ月ぶりに街乗り車のミラジーノを洗車しました。 洗車からの昼飯ドライブ。たまには平日休みもいいですね pic.twitter.com/Xkh44s1Aj7 — ATSU (@Outlaw_ATSU) July 18, 2019 最近雨続きと言うことも...
2019年4月30日火曜日

ミラジーノ（旧型）の燃費

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以前 触れましたが、ミラジーノのエンジンオイルには現在ベルハンマーを入れています。 ベルハンマーを入れた状態で、スタッドレスタイヤの燃費は、山道や郊外ということもあり22キロちょっとを記録しました。 富士スピードウェイまで道志で往復、そこからオール下道で都心を抜けて...
2019年2月22日金曜日

大学自動車部イベント＠富士スピードウェイ

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今日は母校の自動車部のジムカーナイベントが富士スピードウェイでありました。 今週2回目のFSW。朝一別件で用があったのでS15はお休みで街乗車のミラジーノで行ってきました。 天気もいいので山道で。 久々に明るい時間にここの道を通りました。 ついた時には富士山が雲に...
2019年2月19日火曜日

走行準備と経年劣化

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先日の土曜日は、翌日に富士スピードウェイで行われるニュートンランドのジムカーナに参加するための準備を行っていました。 まず ブローして から2回目のミッションオイル交換とエンジンオイル交換。 ミッションオイルは積み替えてから300km、そして今回はそれから900km、新ミッ...
2018年12月22日土曜日

L700ミラジーノの冬支度（スタッドレスタイヤへ交換）

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今年も寒い時期がやってきました。 雪道に行く事はあまり無いと思いますが、出先で凍結した路面やシャーベット路面を走る事は考えられる事から、我が家のファミリーカー、ジーノSもスタッドレスタイヤに交換です。 ジャッキアップして 昨年外して物置保管していたBLIZZAKへ交...
2018年10月20日土曜日

新品ミッションの初オイル交換（S15MTオイル上から交換等）

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今日は整備ネタ。 先日 新品ミッションを搭載 し、 慣らし と 競技走行 後初めてオイル交換を行いました。 エンジンオイルの交換ついでに街乗り車のミラジーノもエンジンオイル交換しました。 ジーノもターボ車なので同じオイルを使っています。 時々S15のミッションオ...