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ラベル 車体 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2024年3月4日月曜日

サビないボディの育て方

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車を長い期間所持する上で気になるのは部品供給ももちろんですが、「ボディの状態」も大きなポイントになると思います。 自分の車もすでに20年以上経っていますがよくボディ上部も下部も状態が良いといわれ、保存方法について尋ねられるので、自己流ですがやり方について記載します。 ボディの状態...
2023年12月13日水曜日

AE86のレストア部品続々

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こんな投稿を見かけました。 後期2ドアレビン販売・開発部品一覧！ pic.twitter.com/haSYSkupgN — まんさく86/BRZ#5 (@mansaku86) December 12, 2023 レストアパーツ.com さんというサイトで、AE86...
2022年8月13日土曜日

ドリフトとグリップにおけるバンプステアの違い

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日が空いてしまいましたが、足回りに関する記事のリライトになります。 以前記載した スクラブ半径 の他にも、ハンドリングを考察する上で外せない要素の一つに「バンプステア」と呼ばれるものがあります。 バンプステアとは、バンプ（ストロークした時）にアーム類の位置関係によってトーアウト...
2021年5月18日火曜日

車検不要のナンバー登録？

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こんな 記事 を拝見しました。 小型特殊登録することで税金は約2,000円/年、車検もなく公道走行可能になるという記事です。 物理的に1速しか入らないようにし、速度を規制することで登録した点がトピックでしょうか。 ただし一般的には1速以外使えないと移動が不便ですが、サーキットのす...
2019年5月2日木曜日

免許のいらないトレーラー？

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こんな記事をみつけました。 トレーラー見て回ってたらいいの見つけた。 車載トレーラーは車検と維持費かかるからちょっとしんどいけど、これは装置なので車検もないし維持費もかかんないらしい。 サーキット行くとしても遠征はしないし近場の移動だったら十分そうだから見積もり出しました...
2019年2月2日土曜日

風洞実験装置とエンジンベンチ室等の見学

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先日は浜松（正確には磐田）にあるモンスター静岡磐田にて行われた工場見学にお誘いいただき、行ってきました。 目的としては同社がもともとスズキスポーツだった頃からある車のための「風洞実験室」、「エンジンベンチ室」、ドライカーボンを焼くための「真空窯」の見学です。 見学開始が...
2018年10月2日火曜日

スプリングメーカーによる挙動について考える

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今回はバネのネタ。 最近日本における四輪用オーリンズでは有名なAZUR代表がバネの違いについてわかりやすく解説している動画がアップロードされています。 こちらの動画で解説されているのをまとめると ・同じバネレートでも巻き数によって反発（伸び）スピードが変わる ・...
2018年9月14日金曜日

フロービズについて

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フロービズについて 今回も空力に関わる、フロービズという単語。自分は知らなかったので調べてみました。 サーキット等の高速で競技をする際に有効なのはダウンフォースをはじめとした空力ということは現代では当たり前になってきました。 一般道を走っている一般乗用車ですら、車体の...
2018年9月10日月曜日

グリルシャッターと空力について考える

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今回は空力ネタ。 空力ネタは 以前書いた ような車の底面の流速を上げてダウンフォースを得たり、乱気流が発生してしまうタイヤハウスの空気を抜いてやるというのがチューニング業界の基本スタンスで、筑波最速の称号（？）を持っているアンダー鈴木さんの車両を見れば、明らかです。 ...