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ラベル ブレーキ の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2022年10月24日月曜日

ブレーキダストクリーナーのデメリット

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ブレーキダストによってホイールが汚れた際にクリーナーを使う方も多いと思いますが使い方を気をつける必要がある、と言う話のリライトです。 目次: ①ブレーキダストは「鉄」 ②クリーナーは「鉄」と反応 ③クリーナーの弊害と解決策 ④水垢取りがベスト? ①ブレーキダストは「鉄...
2021年11月30日火曜日

ブレーキ系フルOH

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2年に一回の恒例行事（車検）のため、ニュートンランドへ車を預けてきました。 学生の頃は自分で整備も車検もやっていましたが、時間も無いですし他の人の目で点検してもらった方が色々と見つかることも多いので最近は信頼できるお店にお任せです。 今回はこの判断が間違っていませんでした。 取り...
2021年6月16日水曜日

スリットローターの向きと効能

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質問を頂いたのでリライトです。 スポーツ走行をする方だとブレーキローターも交換されている方も多く、一つの選択肢としてスリットローターを選ばれる方もいると思いますが、ローターの向きで効率が変わるようです。 こちらは アピオ と言う、ジムニーのカスタムでは有名なお店のブランドの...
2021年4月13日火曜日

ブレーキダストクリーナーの落とし穴（デメリット）

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ブレーキダストによってホイールが汚れてきますが、しばらく放置すると中々取れない汚れになってしまいます。この際、ブレーキダストクリーナーを使う方も多いかもしれませんが落とし穴があるようです。 目次: ①ブレーキダストは「鉄」 ②クリーナーは「鉄」と反応する ③クリーナーによる...
2019年1月21日月曜日

パッド交換でブレーキタッチ＆バランス改善

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先日の土曜日の話。 2019年最初の走行を控え、まずやりたかったことは「ブレーキタッチの改善」と「ブレーキバランスの改善」です。 まず「ブレーキタッチの改善」ですが、冷間時（一般道やワインディング走行ぐらいまで）であれば気になるようなことはないのですが、気温20度以上の練習...
2019年1月5日土曜日

ジムカーナにおけるブレーキバランスについて

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今回はブレーキバランスについて。 一般的に車のブレーキバランスはフロントがリアより先にロックするように純正では設計されています。 理由として聞いているのは「リアがロックするとスピンモーションに入りやすく、いくら車側で制御しても一度モーションに入ってしまってから立て直すのは難...
2018年10月30日火曜日

DBA brakes(DBAブレーキローター)について

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今回はブレーキローターネタ。 最近こんな記事を拝見しました。 海外のブレーキローターメーカーさんですね。後で会社のことを調べてみます https://t.co/5HyuOGdunQ — ATSU (@Outlaw_ATSU) 2018年10月28日 オーストラリアの...
2018年8月6日月曜日

スリットブレーキローターの向きと効能

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今回は自分が最近知ったスリットブレーキローターの向きの話。 スポーツ走行をする方だとブレーキパッドは勿論、ブレーキローターも交換されている方も多いのではないでしょうか。 ブレーキローターを交換する際にスリット入りのローターにする場合もあるかと思いますが、ローターの向きで実は...