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ラベル エンジン系 の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
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2024年5月27日月曜日

内圧調整バルブのメリット/デメリット

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T-REVといった商品に代表される、エンジン内部を減圧方向に導く内圧調整バルブについてメリットとデメリットについて新しい見解があったのでご紹介です。 内圧調整バルブの前に、純正状態ではどうなっているかというと、 PCVバルブ と呼ばれるものがあり、アイドリングや低負荷運転時にはP...
2023年1月21日土曜日

断熱＆放熱塗装について（HDP）

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エキマニ等の排気系に塗装を施すことによって断熱できるものがあることを最近知り、効能について調べてみました。 株式会社三陽 さんより 排気系に塗装することで断熱できるのでエンジン近くのホース類や配線系に熱害（劣化）がおきにくくなるのがメリットでしょうか。 またターボ車であればエキマ...
2022年9月13日火曜日

SR20エンジンの再生産

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 東京の八王子にあるマーキュリーエンタープライズから嬉しい発表がありました。 SR20DETエンジンが再販されるというもの。 値段は小ロット生産でしょうから勿論以前よりは高いですが、中古で素性不明のものを買って苦労するぐらいならこちらの方が良いと思います。 態度の良い中古が手に入...
2022年7月3日日曜日

GR86/BRZのFA24の初期不良？

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街中でもよく見かけるようになってきたGR86とBRZがサーキット走行でエンジンブローした人を聞いたことがありましたが、もしかしたらこんな初期不良（？）が原因だったのかもしれません。 噂のGR86、エンジンブローの原因！ うちのもなってました！ オイルパンのシールパッキンがストレ...
2022年2月14日月曜日

低回転域のドエルタイムについて

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多くの車の点火系がダイレクトイグニッションになって久しいですが、ECUの現車合わせをするにあたり重要になるドエルタイムについてこんな記事を拝見しました。 LINK 点火制御（ドエルタイム編） https://t.co/pclFDydJfr — Øutlaw_motorsport...
2022年1月24日月曜日

トヨタ1JZおよび2JZエンジンの生産廃止

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ドリフトを始めとした競技で使用率の高いトヨタの6気筒である1JZや2JZが生産廃止になった情報をTwitterで見かけました。Twitterをやっていないユーザーも多いと思うのでシェアいたします。   どうせパーシャル買うなら値段変わらないし ２Ｊだよね、とも悩んだけど 余計...
2021年10月28日木曜日

SR20 NVCSの今後

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シルビアに代表的な縦置4気筒のSR20エンジンですが、やはり生産終了から年数がたっていることもあり、純正部品がどんどん値上がりしています。 特に可変バルブタイミング機構、通称NVCSは音が出てきたりしてOHついでに交換する方もおおいですが、近年の値上がり方は半端ないです。 ...
2021年10月23日土曜日

PCVバルブの作用について

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PCVバルブとはエンジンのスロットルより後ろに繋がるブローバイ配管内に設置されている逆流防止ワンウェイバルブのことで、最近質問いただくことも増えてきたのでリライトいたします。 目次: ① PCVの配置 ② PCVの役割、効果 ③ PCVを塞いだら？（デメリットは？） ④ PC...
2021年9月12日日曜日

EZオイルドレンチェンジャー

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オイル交換が劇的に楽になる商品を見つけました。 EZオイルドレンチェンジャーという、コックがついたドレンボルトです。 これを付けてしまえばドレンパッキンの交換も不要になりますし、工具も不要になりオイル交換作業が劇的に短縮できます。 既存商品としては麓技研から発売されているエコオイ...
2021年8月19日木曜日

K&Pオイルフィルターのメリット・デメリット

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繰り返し使える上に、オイル流路抵抗が激減すると噂のK&P製オイルフィルターの記事をよく目にします。 中身のフィルターはステンメッシュで出来ており、洗浄すれば繰り返し使用することが可能という製品です。 飛行機等にも純正採用されているそうですが、車に純正採用されている普通の紙...
2021年6月8日火曜日

ターボ車のレスポンスアップ加工

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先日インタークーラーの加工についての記事を見かけたのでリライトです。   ターボ車はタービンで加圧されて熱くなった空気をインタークーラーで冷却させ、酸素の充填効率を向上させています。 以前 少し考察させていただきました が、このインタークーラーというのは圧損が生じてしまうのでパ...
2021年3月11日木曜日

レーシングクーラント（スポーツクーラント）の効果について

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メンテナンスする上で外せないクーラント（LLC）ですが、モータースポーツをする方は「レーシングクーラント」と題された製品を聞いたことがあるかもしれませんが、具体的に何が違うのか気になったので調べてみました。 結論から言うと冷却効率だけで言えばあまり違いは無く、むしろ入れる濃度の影...
2021年2月26日金曜日

タービンの選び方（コンプレッサーマップ）

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 ターボ車に不可欠なタービンですが、選び方やどんな特性、どれだけ出力が出せるのかと言うのは付けてみないと分からないと思ってましたが、こんな記事を拝見しました。 「コンプレッサーマップの読み方」 ⇒ https://t.co/C9AB4ocdgj #アメブロ @ameba_o...
2021年1月21日木曜日

HKSのRB26の燃費は20km/l！？

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 HKSから発表された、R34GT-R等に搭載されているRB26エンジンが600馬力という出力を誇りつつ、燃費は20km/lという記事を拝見しました。 600馬力で燃費20km/リットル、HKSが名機RB26DETTをチューン…東京オートサロン2021 https://t.co...
2020年10月19日月曜日

BRISKプラグ（多電極プラグ）について

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先日BRISKプラグと言う製品についてご質問頂きましたが自分が知らなかったので調べてみました。  トピックなのは LGSシリーズ と呼ばれる多電極タイプのプラグのようですね。 普段NGKやDENSOのプラグばかり見ているので斬新な形状です。 ちなみにNGKからも多電極タイプと...
2020年10月12日月曜日

50Igniteの非接触カム角センサー(5-0ignite Cam Trigger Kit)

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オーストラリアの5-0Igniteから、SR20エンジン用の非接触式カム角センサーが発売されます。 SR20のカム角センサーもギアのバックラッシュによるバラ付きまで補正できる時代に。インジェクターやコイルといい、センサーまで現代のものならSR20は現代のエンジンですね← #50i...
2020年6月10日水曜日

T-REV（減圧バルブ）の効果について

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こんな記事を見つけました。 https://t.co/L4ITK0OxwH — Outlaw-motorsports (@outlaw_ms_pr) June 10, 2020 NDロードスターで筑波1分5秒、すごいですね。 個人的に気になったのは” T-REV...
2019年12月1日日曜日

ハイオクとレギュラーの燃費の違い（軽自動車）

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ハイオク車にレギュラーガソリンを入れるのは出力低下を招くので燃費悪化を招きそうですが、レギュラー車にハイオクを入れるのは大きな出力向上は見込めなくても、耐ノッキング性能が向上することから、車によっては燃費改善が期待されるというのは時々聞く話でした。 別段ノッキングが出ているわ...
2019年11月8日金曜日

Garrett E-Turbo（ギャレット E-ターボ）

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が 発表 されています。 ターボの弱点である「低回転での効率」と「ターボラグ」を解消する画期的な製品です。 低回転でのブーストを高めるのであれば、小さいタービンにするかスーパーチャージャーにするかという2択だったかと思いますが、ピークパワーが得にくくなったり、スーパ...
2019年10月18日金曜日

オイルキャッチタンクとセパレーター

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何気なく車の部品を眺めていると興味深いものを発見しました。 GP SPORTS ブローバイキャンセラー トヨタ 86 ZN6 スバル BRZ ZC6 【車検対応】 ブローバイガスからオイルを分離してエンジンコンディションをキープ!◆ジーピースポーツ 価格：18810円（税込...