Øutlaw Motorsport

GR等からリリースされているバレル研磨されたファイナルギアですが、展示会などで話を伺う限り4割程度、標準品より駆動損失が減るとアナウンスされています。 ネット上で調べるとより詳細な数字として38％という数字を拝見しました。 ではファイナルギア単品で標準品から38％改善すると具体的...

昨日から開催されているマツダファンフェスタにおいて、MSRロードスターの200台限定車である12Rの詳細が発表されました。 200PSになったとか、キャリパーが変わっとかの大きな情報は各種web媒体でも公開されているとおりですが、エンジン出力が上がって気になっていたのが「駆動系に...

MAZDAの北米法人から、NDを含めたロードスター用の強化トランスミッションギアセットが発売になる旨、 発表 されました。 日本でもワンメイクレースやジムカーナ等、各種モータースポーツで人気のND用強化ミッションの発売はうれしいですね。 上記HPの概要としては以下になります。 ・...

前回 の続きで、デフやミッション等の駆動系がブローしてしまうトラブルをどのように回避したらよいのか。 ソリューションとして①滑らす②弱いところを作る以外で、各種業界の取組方法をまとめました。 ③エンジンの回転変動を少なくする これはドラッグレース関連の方では常識だそうですが、エン...

どんな駆動方式であれ、デフやミッション等の駆動系ブローというのはスポーツ走行をする以上、リスクはあるものの、車種によって弱い部分が一番被害を受ける（＝よくブローする）と思います。 現行車で言うとNDロードスターやGR86/BRZはミッションが、GRヤリスではトランスファーが壊れる...

 オートサロンでマツダスピリットレーシング12Rと呼ばれる、200台限定車が発表されました。 写真は 公式HP より カムやエキマニを変えて200Ppsまで出力アップと足回り変更。。。という、一般の方が気にする部分は色々なニュースサイトで取り上げられていたので、競技する人が気にな...

約10年前、OS技研がまだ積極的なPRをスタートする前だったと思いますが、 構造的な面白さ に気づき、普通に通販でLSDを購入してみました（S15シルビアの話です） ところが購入した状態では競技で使いものにならず、仕様変更するにもOS技研のテクニカルショップでなければできないとい...

サーキット、ジムカーナ問わず、モータースポーツに幅広く使われている現行のNDロードスターですが、よく聞かれるのが「ミッションが弱い」ということです。 純正でもRFではデュアルマスフライホイールを用いて駆動系への激力緩和を行っており、社外のフライホイールにすると顕著にミッションブロ...

最近LSDの特性に話題になっていた＆問合せ頂いたのでリライトです。 LSD（機械式デフや機械式LSDと呼ばれる物）とはそもそも何か。下記の説明動画を見つけてきましたが、デファレンシャルギアで本来左右のタイヤの駆動を変動させるとことろを抑え込み、両輪に同じ駆動を伝えることで路面μ...

新型のGR86やBRZを街中で見かけることも増えましたが、早速こんなお役立ち情報をTwitterで見かけたのでシェアします。 旧型86 BRZユーザーに朗報です！ 新型のミッション、なんと何もせずにそのまま載ります！！！！！ 多分俺が世界で1号機目です！！w 載せるの疲れたぁ...

以前も考察したギア比とシフトチェンジをリンクさせた考察についてリライトしてみました。 一般的にモータースポーツされる方はギア比はミッションを「クロス」、ファイナルギアは「ローギア」にされる方が多いかと思います。 しかしシフト回数が多くなるという事は、それだけ無駆動時間が多く...

2010年以降に登場している車のABSはスポーツ走行をしていても比較的止まりやすく、また横滑防止機能（VSCとかTCSとか呼ばれてます）もブレーキで制御していることも相まって、一昔前の車とはLSDの選択に違いが生じてきているようです。 以前も触れた、特殊な形状のLSDを製造...

最近 こんな記事 を見つけました。 PL500 ー アメブロを更新しました #岡村和義 https://t.co/l6HYNulKzp — 世界の岡ちゃん (@YF_OKACHAN) 2019年3月22日 エンジンやミッションに入れる添加剤のEPLのPL-500と呼ば...

以前のブログ で「ベルハンマーは塩素系で金属表面を軟化させたのちに平滑化した膜を形成する」ような効能があると担当の方からお話を伺いましたが、「表面が軟化」した後にどのようにして「平滑化した膜を形成」するのか。（スズキ機工公式HPでは「表面を鍛える」という表現がされています。） ...

以前製造元や評価について ブログを書きました が、製造元はしっかりしていたとしてもエンジンオイルやミッションオイルの大部分を占める「ベースオイル」がどのようなグレードのものを使っているかでその製品の品質が決まってきます。 車に使うオイルというのは粘度グレードとは別にオイルの...

以前もシフトチェンジの時間に関して ブログを書きました が、最近こんな記事を見つけました。 これが添加剤のロガーのデータです！ シフト時間が半分以下！！！ ぺん銀会でも取り扱えるように模索中です(￣ー￣) https://t.co/kVdiIjDdBt — ぺん銀会...

塩素系の潤滑剤（添加剤）であるベルハンマー。（現在の製造元は違うそうですが、似た成分なのがナスカルブ） 先日のブログ で書いたように、腐食というネガな部分はありつつも、極圧剤として機能する塩素化パラフィンが入っているベルハンマーをエンジンにはオイル交換と共に添加、またミッショ...

先日の土曜日は、翌日に富士スピードウェイで行われるニュートンランドのジムカーナに参加するための準備を行っていました。 まず ブローして から2回目のミッションオイル交換とエンジンオイル交換。 ミッションオイルは積み替えてから300km、そして今回はそれから900km、新ミッ...