スタッフは5時過ぎに現地入り。
パイロンを概ね配置し、空を見てみると朝焼けが始まる時間でした。
富士スピードウェイはこの時期でも朝方は10度とかなり寒く、逆にとても空気が澄んでいて景色が綺麗です。
段々明るくなるにつれて参加者の皆さんも続々とパドックに入ってきました。
となりのチーム員の方は新車のアバルト124スパイダー。
全日本ジムカーナでもPN2で大暴れしている車です。この日は1,000kmも走っていないのにシェイクダウンだったそうです。
コース図はこちら。
低速セクションと高速セクションにはっきり分かれたコース。
高速コーナーが苦手なS15では中々シビれる設定。高速からのブレーキングが難しそうです。
自分が参戦しているBNTR（改造無制限の後輪駆動、タイヤはラジアルタイヤ）は21台という激戦クラス。
午前中練習で4本走行し、午後のアタックヒート。
午前中の練習走行では皆さんかなり良いタイムで走られていたので無難にミスなく走った1本目。
この後、確か抜かれに抜かれて5番手。
とは言え、0.5秒以内の僅差。トップから1秒以内に10台ほどという激アツな戦い。
このままではいかんと弟子と再び完熟歩行をしてブレーキポイントを再確認して挑んだ2本目。
なんとかベストタイム更新。
この後も抜かれずそのまま優勝となりました。
ただ練習が少なくて運転の感覚が鈍っていると感じた1日でした。（今年試合含めて7回目の走行です。。。）
スタッフとしては、トラブル等ありましたが怪我等なく無事だった事にほっとしています。
帰りは激混みと分かっていても道志が封鎖されているので東名高速にて帰宅しました。
実は明日で30歳となるので、20代最後の走行でトップとなれたのは良い思い出になりました。
次回はまた今週末競技会があるので、2週連続の走行となります。
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