Øutlaw Motorsport

昨今は値上げラッシュですが、今年の4月の値上げもかなりすごいようです。 国産各社の値上げ率をまとめてみました。 値上げ率 補足 トヨタ 5～10% 日産 10～13% ホンダ 発表なし スバル 10～20% 車両生産打切から 6年まで10％ 9年まで15％ 15年まで20％ マツ...

マイナーチェンジだとは思いますが、GR86の現行E型の納期がついに公式HPで「お問合せ≒受注停止で残受注枠限り」になりました。 （BRZはまだ受付中ですが時間の問題と推察されます） 普段であれば小規模な法規対応と商品改良に伴う型変更と受け止めていますが、2026年の今年はスポーツ...

ついに全日本ジムカーナでも好成績だったブリヂストンのRE-71RZですが、国内外の定量的比較情報をまとめてみました。 まず最初に大先輩であるユウ選手のインタビュー映像です。      要約すると   ・ウォームアップ性能が上がり、全域で性能が底上げ  ・滑り始めてからも粘りが出...

サーキットでタイムを出すために有効なGTウィング カッコよさと言う点でも重要ですが、機能的な部品です。 見た目はさておき、大きなサーキットで有効なのは間違いないと思いますが、ミニサーキットやジムカーナにおいて有効なのか疑問に思ったので計算してみました。 条件として、どの車種でも付...

前回のブログでバネ下重量の差がもたらす影響について考察しました。 ただしこれはバネ下≒タイヤホイール全体の話でシミュレーションしてましたが、回転エネルギーに寄与するのはホイールを軽量化するより、回転の一番外側に位置するタイヤそのものの重量の方が影響が大きくなります。 今回はタイヤ...

ホイール等のバネ下重量を軽くすることは非常に重要である、というのはモータースポーツを知る方の間ではよく聞く話だと思いますが、具体的にどの程度影響するのか調べてみました。 定性的なホイール等の軽量化の効果は以下の認識です。 1. 路面追従性の向上（乗り心地と接地感） バネ下重量とは...